Każda osoba, która związana jest z transportem drogowym spotkała się z obszernym taryfikatorem, w którym znajduje się wykaz naruszeń obowiązków lub warunków przewozu drogowego. W taryfikatorze tym oprócz wysokości grzywny za naruszenie, pojawia się także waga danego wykroczenia. Według Rozporządzenia Komisji UE 2016/403 wyróżniamy cztery rodzaje naruszeń:
- najpoważniejsze naruszenia - NN
- bardzo poważne naruszania - BPN
- poważne naruszenia - PN
- naruszenia małej wagi - NMW
Ponadto z tematem klasyfikacji naruszeń kierowców powiązane są cztery inne zagadnienia, na które należy zwrócić uwagę:
- KREPTD
- ERRU
- dobra reputacja przewoźnika
- taryfikator w transporcie drogowym
Co to jest KREPTD?
KREPTD to Krajowy Rejestr Elektroniczny Przedsiębiorców Transportu Drogowego. Na mocy Rozporządzenia (WE) nr 1071/2009 z dnia 21 października 2009 roku każde państwo członkowskie prowadzi krajowy rejestr elektroniczny przedsiębiorców transportu drogowego. W Polsce rejestr ten funkcjonuje od 30 listopada 2017 roku, a organem odpowiedzialnym za rejestr jest GITD. KREPTD składa się z trzech ewidencji:
- przedsiębiorców, którzy posiadają zezwolenie na wykonywanie zawodu przewoźnika drogowego
- poważnych naruszeń, o których mowa w art. 6 ust. 1 lit. b rozporządzenia (WE) nr 1071/2019
- osób, które zostały uznane za niezdolne do kierowania operacjami transportowymi przedsiębiorcy do czasu przywrócenia dobrej reputacji, zgodnie z art. 6 ust. 3 rozporządzenia (WE) nr 1071/20091
Sprawdź → https://kreptd.gitd.gov.pl/
KREPTD jest częścią europejskiego rejestru - ERRU.
Co to jest ERRU?
Wszystkie elektroniczne rejestry krajowe w krajach Unii Europejskiej są sprzężone z ERRU. ERRU - European Register of Road Transport Undertakings to system, w którym gromadzone są informacje na temat firm transportowych, które wykonują przewozy międzynarodowe. Dzięki temu możliwa jest natychmiastowa wymiana informacji na temat ewentualnych naruszeń, które miały miejsce poza granicami kraju.
Co to jest dobra reputacja przewoźnika?
O dobrej reputacji, zgodnie z Rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 1071/2009 mówimy, gdy zarządzający transportem lub przedsiębiorca transportowy nie jest skazany wyrokiem i nie ciążą na nim sankcje za popełnienie poważnego naruszenia zarówno obowiązujących przepisów krajowych, jak i przepisów wspólnotowych. Warto podkreślić, że posiadanie dobrej reputacji jest warunkiem koniecznym jaki musi spełnić przedsiębiorca, by mógł wykonywać przewozy krajowe i międzynarodowe. Utrata dobrej reputacji skutkuje brakiem możliwości prowadzenia działalności gospodarczej.
Nowy taryfikator w transporcie drogowym
3 września 2018 roku w życie weszła ustawa o transporcie drogowym z nowymi wersjami taryfikatorów:
- dla kierowców (załącznik nr 1)
- dla przedsiębiorców (załącznik nr 3)
- zarządzającego transportem (załącznik nr 4)
Wprowadzone zmiany dostosowują przepisy unijne, w szczególności rozporządzenie Komisji UE 2016/403 z dnia 18 marca 2016 roku zawierające klasyfikację naruszeń, które z kolei uzupełniło rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 1071/2009, które z kolei zawiera warunki wykonywania zawodu przewoźnika drogowego.
Na co wpływają naruszenia w transporcie?
Wystarczy, że do rejestru trafi jedno najpoważniejsze naruszenie, popełnione w dowolnym kraju Unii Europejskiej, a inspekcja ma rok na wszczęcie postępowania w sprawie oceny dobrej reputacji.
Kiedy można stracić dobrą reputację?
- NN - naruszenia określone w załączniku nr IV do rozporządzenia nr 1071/2009 - wystarczy 1 NN, aby uruchomić procedurę w zakresie zachowania dobrej reputacji
- BPN - naruszenia określone w załączniku nr I do rozporządzenia Komisji Unii Europejskiej 2016/403 - 3 x BPN* = 1NN
- PN - naruszenia określone w załączniku nr I do rozporządzenia Komisji Unii Europejskiej 2016/403 - 3 x PN* = 1 BPN
*BPN i PN oblicza się średnio na kierowców na rok
Jakie konsekwencje niosą naruszenia?
- 1 PBN = ostrzeżenie o możliwości wszczęcia procedury o utratę dobrej reputacji
- 2 BPN w ciągu roku od wydania dokonuje się:
- cofnięcia na 3 miesiące 20% wypisów z licencji wspólnotowej oraz zawieszenie wydawania nowych na 6 miesięcy (jeżeli firma ma więcej niż 10 wypisów)
- cofnięcia na 3 miesiące 1 wypisu z licencji wspólnotowej oraz zawieszenie wydawania nowych na 6 miesięcy (jeżeli firma ma od 2 do 10 wypisów)
- zwieszenia na 6 miesięcy wydawania wpisów dla przedsiębiorcy z 1 wypisem z licencji wspólnotowej
Przykład
Liczba naruszeń w przeliczeniu na kierowców na rok stanowi średnią wartość obliczoną poprzez podzielenie całkowitej liczby wszystkich naruszeń o tej samej wadze (PN lub BPN) przez średnią liczbę kierowców zatrudnionych w ciągu roku np.
- 30 BPN na rok/10 kierowców = 3 BPN (wszczęcie)
- 30 BPN na rok/30 kierowców = 1BPN (ostrzeżenie)
Pobierz najnowsze taryfikatory!
ZOBACZ LIVE NA TEMAT NARUSZEŃ NA NASZYM KANALE NA YOU TUBE
_________________