Czas pracy kierowcy jest skomplikowanym zagadnieniem ze względu na mnogość przepisów, które obowiązują w polskim prawie. W sieci pojawia się wiele pytań na temat tego, jak wyglądają godziny nocne kierowcy. Czym są one regulowane oraz jaki jest ich przedział. O tym w skrócie dowiesz się z tego materiału.
Co mówi Kodeks Pracy o wykonywaniu czynności zawodowych w nocy?
Kodeks Pracy obowiązuje również kierowców. Razem z ustawą o czasie pracy kierowców i ustawą o transporcie drogowym stanowią podstawę do rozliczania godzin pracy oraz naliczania wynagrodzenia za wykonane zadania. Z punktu widzenia pierwszego dokumentu pora nocna, w której wykonywana jest praca, obejmuje 8 godzin (wybranych przez przedsiębiorstwo) między godzinami 21.00 a 7.00. Za pracę w tych godzinach należy się kierowcy dodatek do wynagrodzenia w wysokości 20% wynagrodzenia minimalnego. Co więcej w transporcie określamy dodatkową porę nocną na podstawie ustawy o czasie pracy kierowców. Firma musi ustalić dodatkowe cztery godziny w przedziale 00:00, a 07:00 (standardowo jest to przedział 00:00 - 04:00).
Czas pracy kierowcy w porze nocnej z ustawy o czasie pracy kierowców
Firma transportowa powinna mieć ustalone w swoim regulaminie godziny, w których obowiązuje pora nocna. Dla lepszego wyjaśnienia sytuacji przykładowo są to godziny od 00:00 do 04:00. Jeśli w tym czasie kierowca wykona jazdę lub inną pracę (tak zwane młoteczki), nawet przez minutę, to łączny czas tych dwóch czynności musi zmieścić się w dziesięciu godzinach na dobę. Bardzo ważnym aspektem jest to, że do maksymalnego czasu wspomnianych wcześniej dziesięciu godzin wlicza się tylko czas jazdy oraz innej pracy. Dyspozycyjność, czy przerwy nie są uwzględniane w tym przedziale.
Co się zmieniło? Czy skontrolowanie tych zapisów jest możliwe?
Pora nocna z ustawy o czasie pracy kierowców to nic nowego. Jednakże przez długi czas nie nakładano kary za ewentualne przekroczenie tych przepisów. Skoro istnieje przepis, który określa jasno, że w godzinach nocnych czas jazdy oraz innej pracy musi zmieścić się w dziesięciu godzinach na dobę, musiała również pojawić się kara za przekroczenie tego okresu. I rzeczywiście tak się stało. Ustawodawca określił mandaty dla przedsiębiorcy w wysokości 50 zł do trzech godzin wykroczenia ponad przepisy oraz następne 100 zł za każdą dodatkową godzinę. Jednakże w tym momencie pojawia się pewna luka w przepisach. Dlaczego? Pracownik Inspekcji Transportu Drogowego lub policjant w trakcie kontroli na drodze, musiałby mieć dostęp do dokumentów, które określają porę nocną w danym przedsiębiorstwie. Z reguły kierowca nie ma przy sobie takiego dokumentu. Nie należy jednak bagatelizować tego przepisu, ponieważ inne służby kontrolne, jak np. Państwowa Inspekcja Pracy, mogą z łatwością nałożyć karę za to naruszenie podczas kontroli w przedsiębiorstwie.