Wielu przewoźników i właścicieli firm transportowych decyduje się na outsourcing rozliczania czasu pracy kierowców, zlecając to zadanie wyspecjalizowanym firmom zewnętrznym. To wygodne rozwiązanie, pozwalające skupić się na kluczowych aspektach działalności transportowej. Jednak nawet jeśli korzystasz z takich usług, warto rozważyć używanie programu TachoScan do samodzielnej analizy danych z tachografu i kart kierowcy. Dlaczego? Oto kilka powodów.

W trakcie zarządzania danymi z tachografów cyfrowych i kart kierowców często spotykamy się z różnymi formatami plików, takimi jak DDD, ESM, DTC, czy DTG. Programy takie jak 4Trans z modułem TachoScan umożliwiają odczyt i archiwizację tych plików. Ale czym tak naprawdę są te pliki i jak je wykorzystać w kontekście kontroli drogowej?

TachoReader Combo Plus to przydatne narzędzie do pobierania danych z tachografów oraz kart kierowców, które staje się niezbędnym elementem w codziennej pracy firm transportowych. Jego głównym zadaniem jest odczyt i archiwizacja plików z różnych typów tachografów, w tym najnowszych modeli G2 V2, jak i starszych generacji, takich jak G2 V1 oraz G1, używanych przed czerwcem 2019 roku.

Nowa wersja oprogramowania 4Trans 6.2.1 już dostępna! Sprawdź najważniejsze zmiany, takie jak nowy raport wynagrodzeń, analiza naruszeń zgodna z nowymi przepisami, automatyczne oznaczanie delegacji i wiele innych. Dowiedz się więcej i zaktualizuj swoje oprogramowanie już dziś!

Podczas czerwcowego spotkania CORTE w Brukseli poruszono istotne kwestie, takie jak nowe przepisy dotyczące czasu jazdy i odpoczynku dla kierowców autobusów oraz planowane zmiany w tymczasowych tachografach. Jakie decyzje podjęto i jakie zmiany czekają branżę TSL? Zapraszamy do zapoznania się z podsumowaniem spotkania.

Branża transportowa staje przed coraz większymi wyzwaniami. Zmieniające się meandry przepisów dotyczących transportu oraz warunków pracy kierowców i delegacji powodują niepokój u wielu przewoźników. Dlaczego? Presja stale rośnie. Każdy błąd może kosztować drogo, a w obecnych trudnych czasach, należy szczególnie unikać konsekwencji finansowych.

W okresie Black Weeks, przygotowaliśmy dla Was niepowtarzalne promocje, które zadowolą nawet najbardziej wymagających klientów. Do 30 listopada 2023 każdy zakup z naszej oferty oznacza mnóstwo dodatkowych korzyści!

Dla wszystkich użytkowników systemu 4Trans ogłaszamy dostępność najnowszej wersji oprogramowania, 4Trans 6.1.1 → HF4! To ogromny krok naprzód, który zmieni sposób, w jaki rozliczamy zwrot kosztów sanitariatów dla kierowców międzynarodowych.

Już są! TachoReader Combo Plus i TachoReader Basic w pełni kompatybilne z najnowszymi kartami G2v2 i tachografami inteligentnymi w wersji 2! Urządzenia zapewniają pełną zgodność z przepisami i wymogami stawianymi przez Komisję Europejską, umożliwiając pełną współpracę z najnowszymi kartami i tachografami. 

Dnia 28 sierpnia 2023 roku została udostępniona ważna aktualizacja oprogramowania 4Trans, która przynosi wiele nowości i dostosowań związanych z przepisami dotyczącymi stawek diety oraz wyliczania wirtualnych diet dla kierowców pracujących na arenie międzynarodowej. Zapraszamy do zapoznania się z najnowszymi informacjami oraz istotnymi zmianami w wersji 6.0.8 

„Będziesz na miejscu za 7 godzin i 22 minuty” – zastanawiałeś się kiedyś, skąd nawigacja to wie? W przypadku ciężarówek sytuacja nie jest już taka prosta, aczkolwiek… wciąż estymacja czasu dojazdu do celu jest możliwa z uwzględnieniem wszystkich wymaganych danych. Jakie parametry bierze pod uwagę i jak duże jest ryzyko błędu? Czy wiesz, czym jest ETA? Czy ETA może zrewolucjonizować planowanie zleceń w Twojej Firmie? Czy wiesz, że możesz za darmo sprawdzić, jak działa ETA?

Kierowca prowadzący pojazd wyposażony w tachograf jest zobowiązany do rejestrowania swojego czasu pracy. Wszystkie dane dotyczące jego aktywności zapisują się na imiennej karcie kierowcy. Pracodawcy są zobowiązani przez przepisy prawa do sczytywania tych danych – służą do tego odpowiednie czytniki. Jak wybrać najlepsze urządzenie i jak wykorzystać je w pracy? Podpowiadamy w poniższym artykule.

Przestrzeganie czasu pracy jest jednym z najważniejszych aspektów związanych z profesją kierowcy zawodowego. Kontrola tego obszaru to obowiązek zarówno pracownika, jak i pracodawcy. Wywiązywanie się z tej powinności może w każdej chwili sprawdzić uprawniony do tego organ, czyli PIP i ITD. Kierowcy pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej większej niż 3,5 tony mają obowiązek rejestracji czasu pracy za pomocą tachografu. W jaki sposób kontrolę może sprawować pracodawca? Dlaczego to takie ważne dla firmy? Czytaj dalej – odpowiadamy.

Branża transportowa nieustannie się rozwija i dość często pojawiają się nowelizacje przepisów dotyczących czasu pracy kierowców. Od właścicieli firm wymaga się precyzji w sporządzaniu ewidencji i rozliczeń, do czego potrzebna jest duża wiedza i znajomość aktualnie obowiązujących przepisów. Chcesz lepiej planować pracę swoich kierowców i prowadzić wolną od kosztownych błędów ewidencję? Doskonałym rozwiązaniem są szkolenia z czasu pracy kierowców. Dlaczego warto je realizować? Czytaj dalej i poznaj 3 najważniejsze korzyści.

Zgodnie z obowiązującymi przepisami co 28 dni należy wykonać odczyt z karty kierowcy. Wydaje się, że proces może być żmudny, szczególnie przy dużej flocie pojazdów. Na szczęście przewoźnicy mają wiele ciekawych, nowoczesnych możliwości w tym obszarze, co znacznie ułatwia pracę. W jaki sposób i gdzie odczytać dane z karty kierowcy? Wyjaśniamy w poniższym artykule.

Karta kierowcy jest jednym z najważniejszych dokumentów kierowcy zawodowego kierującego pojazdem lub zespołem pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony. Obowiązek jej posiadania regulują przepisy prawa. Bez niej kierowca nie może rozpocząć prowadzenia pojazdu wyposażonego w tachograf cyfrowy. Ze względu na funkcje, jakie pełni karta, każdy kierowca może operować wyłącznie swoim, imiennym dokumentem. Jakie dane identyfikuje karta kierowcy? Jakie obowiązki spoczywają na jej właścicielu? Wyjaśniamy poniżej.

Kierowca zawodowy realizujący przewóz pojazdem, którego dopuszczalna masa całkowita przekracza 3,5 tony, ma obowiązek rejestrować swój czas pracy i wszystkie aktywności z nim związane. Służy do tego tachograf i imienna karta kierowcy. Przewoźnik ma obowiązek regularnie pobierać dane zarówno z karty, jak i urządzenia rejestrującego. Istnieją jednak sytuacje, które wymagają odczytu poza przyjętymi terminami. Kiedy bezwzględnie należy pobrać dane z karty kierowcy? Czytaj dalej – odpowiadamy.

Na przedsiębiorcach prowadzących firmy transportowe spoczywa wiele obowiązków, a jednym z najważniejszych jest konieczność sczytywania informacji zarówno z tachografu, jak i z karty kierowcy. Powinność ta wynika z przepisów prawa – ścisła kontrola czasu pracy kierowców ma fundamentalne znaczenie. Zastanawiasz się, jak często powinny być pobierane dane z karty kierowcy? Czytaj dalej – odpowiadamy.

Podstawowym obowiązkiem kierowcy zawodowego prowadzącego pojazd wyposażony w tachograf jest rejestrowanie czasu pracy. Regulują to przepisy prawa i stosowne ustawy. Kontrola w zakresie czasu pracy jest konieczna ze względu na bezpieczeństwo wszystkich uczestników ruchu drogowego – wyczerpany kierowca stwarza zagrożenie dla siebie i innych. Tachograf zapisuje informacje dotyczące pracy na karcie kierowcy. Jak długo przechowywane są na niej dane? Odpowiadamy na to pytanie w poniższym artykule.